訊維KVM坐席管理協(xié)作系統成功應用于江蘇某市地鐵應急指揮中心！

近日，訊維全新非IP光纖KVM坐席管理協(xié)作系統成功應用于江蘇某市軌道交通應急指揮中心，助力地鐵交通實(shí)現可視化監控管理及應急指揮調度。此次項目采用訊維最新的非IP光纖KVM坐席管理協(xié)作系統，采用雙系統冗余備份，全光纖傳輸組網(wǎng)，實(shí)現現場(chǎng)音視頻信號的無(wú)損、無(wú)壓縮、無(wú)延時(shí)傳輸。訊維參與了整個(gè)項目升級工程方案設計、項目實(shí)施及調試驗收。在系統驗收階段，整套KVM坐席管理協(xié)作系統運行穩定、操作便捷、安全性高，得到客戶(hù)的高度認可。

應急指揮中心是在整合和利用城市現有資源的基礎上，采用現代信息等先進(jìn)技術(shù)，建立集通信、指揮和調度于一體的調度指揮中心，其核心是高度智能化的城市應急系統。系統的的運作離不開(kāi)里面每個(gè)坐席的共同作業(yè)，而不同的坐席需要負責不同的業(yè)務(wù)，但事實(shí)上他們又特別需要協(xié)同處理一些信息，或者信息之間需要互聯(lián)互通。傳統的方式處理起來(lái)就會(huì )比較麻煩，需要人為切換信號。而分布式KVM坐席協(xié)作本質(zhì)就是快速便捷地解決坐席之間的信息共享和處理的問(wèn)題，實(shí)現公共安全從被動(dòng)應付型向主動(dòng)保障型、從傳統經(jīng)驗型向現代高科技型的戰略轉變，助力促進(jìn)單位健全體制、創(chuàng )新機制，全面提升城市應急管理水平。

相比IP化的KVM坐席管理系統，非IP光纖KVM坐席管理協(xié)作系統具有以下優(yōu)勢：

1、非IP協(xié)議架構

采用光纖或HDbase-T的無(wú)壓縮方式進(jìn)行傳輸。采用非TCPIP協(xié)議方式，不占用網(wǎng)絡(luò )資源，不受網(wǎng)絡(luò )環(huán)境的帶寬限制，同時(shí)排除了網(wǎng)絡(luò )病毒，網(wǎng)絡(luò )攻擊的干擾。

2、無(wú)損非壓縮

支持傳輸4K信號，傳輸過(guò)程中無(wú)損、無(wú)壓縮，顯示器和大屏畫(huà)面完美還原，信號無(wú)縫切換，無(wú)黑屏、無(wú)閃屏、操作無(wú)需等待。

3、可視化OSD

摒棄KVM系統簡(jiǎn)陋單一的純文字OSD界面，采用可定制化的人機交互界面，富有科技感的可視化OSD菜單，所有信號源畫(huà)面及顯示屏畫(huà)面全程可視化，實(shí)現本地信號的快速切換和調用，管理者操作更直觀(guān)，更快捷。

4、模塊化設計

采用模塊化插卡式架構，提供多種機箱規?？蛇x，支持服務(wù)器、攝像機、DVD、視頻會(huì )議終端等上百路數據信號接入，支持顯示屏、鼠標、鍵盤(pán)等上百路坐席信號輸出，隨需擴容，靈活方便。支持包括HDMI、DVI、DMS59、SDI、IP (H.264)、HDBaseT（4K）、KVM光纖、光纖（4K）等高清和4K分辨率的各類(lèi)接口混合輸入及輸出。

5、可視化操作

除了坐席對應的業(yè)務(wù)服務(wù)器，還包括與業(yè)務(wù)相關(guān)的其他音視頻信號，如視頻會(huì )議、監控、大數據平臺、外部業(yè)務(wù)信號。為應對日益復雜的業(yè)務(wù)數據，平臺控制終端具備信號源預覽和大屏監視功能，實(shí)現信號的調取管理可視化操作，控制端可同時(shí)預覽上千路視頻信號，顯示畫(huà)面和遠端大屏畫(huà)面一致，回顯圖像清晰流暢。

6、實(shí)時(shí)同步

坐席人員在操作時(shí)，顯示器的顯示與鼠標鍵盤(pán)的操作同步無(wú)延時(shí)，與服務(wù)器在本地直連的操作體驗完全一樣，確保了指揮決策的快速準確下達。

地鐵應急指揮系統作為地鐵運輸的核心，對地鐵的運行狀況有著(zhù)直接而重要的作用，它通過(guò)對地鐵的運輸全程進(jìn)行實(shí)時(shí)監控等措施來(lái)協(xié)調地鐵運行中的各項工作，以此來(lái)確保列車(chē)行車(chē)安全，也可在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，完成快速指揮決策。隨著(zhù)音視頻技術(shù)的發(fā)展，非IP光纖KVM坐席管理協(xié)作系統能對地鐵運行進(jìn)行的全程可視化調度管理，包括運輸、安檢、監控、應急指揮等環(huán)節，可以說(shuō)，確保地鐵調度指揮系統在地鐵運營(yíng)中發(fā)揮更高效、可靠的作用。